В одном из хабаровских огородов нашелся полувековый джип
О том, что где-то в пригороде Хабаровска есть интересная машина, руководитель клуба «Авторетро» Анатолий Насыров знал. Но не был уверен. Долго искал по огородам. И нашел, нашел-таки прикрытый ветками и досками «Додж» 43-го года выпуска. Хозяин раритета - 94-летний дедушка - сначала о продаже и слышать не хотел. Но, наконец, поверив в благородный умысел покупателя, за неплохую сумму с машиной расстался. При этом Насыров основательно влез в долги, потому как платил практически из своего кармана.
Приамурское место дислокации данного внедорожника - результат американской «любезности». В годы Великой Отечественной войны «Додж» вместе с «Виллисами» и «Студебеккерами» тысячами ввозился в СССР по ленд-лизу. Надо отметить, нашим бойцам пикап сразу по нраву пришелся: легкий, полноприводный, с широкой колеей (1,9 м), мягкой подвеской, шинами низкого давления с развитыми грунтозацепами… В Красной Армии «Доджи» сначала служили как тягачи. Потом на них стали ездить в разведку, сопровождать колонны. В кузове устанавливали радиостанции, зенитные пулеметы. За грузоподъемность в 750 кг машину называли «додж три четверти». В СССР аналог автоспартанцу был построен лишь в 1953-м на Горьковском автозаводе (ГАЗ-62). Да и то в серию не пошел по «производственным соображениям».
А чудо-пикап уже после войны стал быстро исчезать с континента. Не было авторемонтных заводов, да и американцы слишком ценили свое детище.
В итоге в 60-х годах на Дальнем Востоке, где эти внедорожники в основном эксплуатировались, их остались считанные единицы.
Одна из машин оказалась в хабаровском леспромхозе. Долго служила. А потом спряталась в огороде. Годами подвергаясь нападкам погоды и «металлистов». И вот на прошлой неделе механики из клуба «Авторетро» на буксире прикатили джип на территорию краевого учебно-курсового комбината автотранспорта. Поставили свежий движок от ГАЗ-51. Родной шестицилиндровый не сохранился. Как и многие остальные детали: бензобак, запаска и другие. Но, по мнению специалистов, это поправимо. Тем более, что во время реанимации будет традиционно активно помогать военный завод №18. Что позволит нам увидеть автосолдата уже в ближайшем параде Победы.
